“风浪T8凭什么能拉动大海轮？”2月22日，在奇瑞风浪T8上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司实行副总裁李学用抛出这个疑问。

这个问题的谜底，离不开三个进攻身分，一是能源够强，二是车身够硬，三是底盘够稳。而这三点，亦然风浪T8有望怒斥于10万级混动SUV的中枢上风。

字据官方先容，风浪T8领有“更长、更强、更实用、更安全”的居品力，与之匹配的则是更优性价比、更惬意的驾乘体验，以及更宽心的用车保险。

而这些，也恰正是10万级混动SUV购车东谈主群在选车时的进攻参考蓄意。相关探听泄露，频年来10万级混动SUV商场赶紧崛起，这一价钱区间的耗费东谈主群更在车辆的高性价比、低油耗和实用性。

在新车上市前举行的为期4天的全民长测中，风浪T8还赢得了满油满电一箱油轮廓续航达2045.3km、百公里亏电油耗3.2L的优异收成，这在同级竞品中旷古绝伦。

上风一：能源够强，混动世家设立“高能低耗”

风浪T8的第一个中枢上风，是奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，该系统治有高节能、高性能、高安全和高智能的特色。

“奇瑞是中国混动时候的创举者，更是中国混动发展史的见证者。”李学用说到，从2008年参加“科技奥运”技俩的477混动发动机到2024年的鲲鹏超能混动C-DM5.0，奇瑞自主研发的混动时候已完成5代更新。

动作鲲鹏超能混动C-DM5.0系统的进攻构成，第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机领有超高性能，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统总功率扭矩达265kW/530N·m九游会体育，从静止到百公里加快，只需旋即之间，最高时速平缓冲突200km/h。